ИНСТРУМЕНТИ ЗА РЕМОНТ НА ГОРИВНА СИСТЕМА

Комплект за демонтаж на инжектори на Citroen/Peugeot 2.0/2.2HDi 16V

Характеристики:
Пълен комплект за демонтаж на горивни инжектори на Citroen  и Peugeot 2.0 / 2.2HDI 16V. Позволява демонтирането им без да се сваля цилиндровата глава. Специалната скоба пасва перфектно на двигателя и предотвратява увреждание около инжектора.
Код на двигателя:
DW10ATED4(RHM), DW10ATED/L4(RHT), DW10JATED4(RHW), DW12ATED4/L4(4HW)
Съдържание:
Планка, която съвпада идеално с цилиндровата глава, като предотвратява всякакви повреди по блока на двигателя.
Винт M17x1.0 mm
Винт M25x1.0 mm
Гайка
Плоча с лагер
Къси и дълги щифтове
25мм Вложка за инжектори
29мм Вложка за инжектори
Адаптер

Произход: Китай

Комплект за почистване на отвора и леглата на инжектори - 22ч., 01110A916

Съдържа набор от инструменти, които осигуряват ефективното почистване отвора на инжектора, както и повърхността на леглото преди поставянето на новата дюза.

Намира приложение при широка гама превозни средства.

Вложки за демонтаж и монтаж на дизелови инжектори - комплект 4 части, 50322

Специализирани вложки, проектирани за демонтаж и монтан на дизелови инжектори.
Съдържание:
1 бр. 1/2" Dr. x 22 mm (шестостен), дължина - 110mm
1 бр. 1/2" Dr. x 22 mm (дванадесетостен), дължина - 80mm
1 бр. 1/2" Dr. x 27 mm (дванадесетостен), дължина - 80mm
1 бр. 1/2" Dr. x 28 mm (дванадесетостен), дължина - 78mm ...

Комплект за демонтаж и монтаж на FSI инжектори за VAG (Audi / Seat / Skoda / VW), 50363

Предназначение: За демонтаж, монтаж и ремонт на бензинови инжектори както и на повечето дизелови инжектори на VW, Audi, Seat, Skoda.
Материал: Cr-MO и стомана S45C
Приложение: FSI двигатели 1.4, 1.6, 1.8, 2.0, 2.7 V6; 3.0 V6; 3.2 V6; 3.6 V6 и 4.2 V8 ...

Комплект за измерване на налягането на горивото, 50199

Комплектът за диагностика на налягането на горивото в автомобила е подходящ за повечето превозни средства със система за впръскване на гориво с бензинови  или газови двигатели (с изключение на Bosch, CIS Jetronic, Throttle Body Systems на GM автомобили).
Не е подходящ за дизелови двигатели с високо налягане на инжекционна помпа или двигатели с директно впръскване, поради обхвата на ниско налягане на манометъра.
Изпитването на налягането на горивото е съществена част от процеса за отстраняване на неизправности на системата за впръскване на гориво.
Съдържание:
Комплектът е оборудван с различни фитинги и маркучи за свързване за тестване.
Маркуч  с дължина 15" се използва за директно свързване към 1/4" SAE стандартен шрайдер клапан на горивна помпа.
Маркуч с дължина 8" е за M6 изпитателен отвор за налягане на горивото, а има и адаптери M8; M10; M12; M14 за съответния изпитателен отвор на гориво.
Алуминиев тройник, подпомагащ  свързването между горивната помпа и двигателя за повечето автомобили.
Манометър,  защитен с гумена обвивка, с диаметър на цифреблата  3-1/2”, с обхват 0-10bar (0-140psi) и двуцветна кодирана скала за лесно разчитане. Маркучите използват каучук найлонова смола и вградения найлонът може да подсили маркуча с повишена устойчивост на напрежение. Клапанът за освобождаване на налягането и 16" маркуч за източване на гориво спомагат за безопасното освобождаване на налягането и лесното възстановяване на горивото.
Проверка налягането на горивната помпа:
Манометърът е предназначен за лесно и бързо проверяване на налягането на помпата за впръскване на гориво и потока на горивото.
Можете да сравните стойността на налягането с препоръчания от производителя референтен диапазон, като помощ за диагностика на бензиновата двигателна система.
Ниското налягане на горивото може да бъде причинено от прегъване, изтичане,  запушване на страничните компоненти на входа на входа, повредена горивна помпа или регулатор, ниско налягане в резервоара.
Високото налягане на горивото може да бъде причинено от увреден регулатор на налягането на горивото или прекъсната изходна тръба.

Произход: Китай

Вложка 27 мм за дизелов горивен филтър HDI двигатели, 50640
Специално проектиран за лесен демонтаж на горивния филтър без да се повреди пластмасовото покритие.
Позволява повторното затягане до съответния въртящ момент, предотвратявайки изтичане на въздух и други неизправности.
Пести време.
Приложение:
Citroen: C4 2.0 HDi 16V, C4 Picasso 2.0/2.2 HDi. C5/, C8 2.0/2.2 HDi 16V, Jumpy 2.0/2.2 HDi
Fiat: Scudo/Ulysse Mk II 2.0 JTD 16V
Ford: Focus/Focus C-Max/Galaxy/Kuga/S-Max 2.0 TDCi
Peugeot: 307/308/407/607/807/Expert 2.0 HDi 16V
Volvo: C30/C70/S40 Mk II/V50 2.0 Diesel (136 HP).

Произход: Китай

Вложка за дизелов горивен филтър HDI двигатели, 9G0123

Специално проектиран за лесен демонтаж на горивния филтър без да се повреди пластмасовото покритие.
Позволява повторното затягане до съответния въртящ момент, предотвратявайки изтичане на въздух и други неизправности.
Пести време.

Мастер комплект за демонтаж на дизелови инжектори 40 ч., 50633

Пълен комплект от инструменти, необходими за демонтаж на повечето видове дизелови инжектори.
Съдържание на комплекта:
M14 x 1.5 за Delphi адаптер
M17 x 1 за Bosch адаптер
M20 x 1 за Denso адаптер
M25 x 1 за Siemens адаптер
M27 x 1 за Siemens адаптер
M27 x 1 за Bosch injector nozzle адаптер
Puller with M14 x 1.5P
3 бр. различни размери обратен чук:
1.6 kg, 160 mm дължина
2.7 kg, 460 mm дължина
5.1 kg, 600 mm дължина
2 бр. издърпващи челюсти:
13.7 x 18 mm, 105 mm дължина
12.7 x 19 mm, 130 mm дължина
5 бр. прорязани шестостенни вложки за дюзи на 1/2" Dr., с дължина 100 mm и размери:  25 мм,  27 мм,  28 мм, 29 мм,  30 мм
Екстрактор за дюзи с външен диаметър  35 мм, вътрешен диаметър  29 мм и шпиндел M17 x 1.0
Изтеглящ адаптер с външна резба M27 x 1.0 (3 бр.) и M25 x 1.0
Изтеглящ адаптер с вътрешна резба M27 x 1.0 (3 бр.)
Адаптер за обратен чук.

Произход: Китай

Инструмент за вадене на дифтунги на дизелови инжектори, 50629

Размер на вътрешния отвор - 7 мм
Приложение: за използване на повечето Common Rail CDI инжектори. Приложим за повечето европейски автомобили, използващи впръскване с Bosch CDI гориво.
Този специален инструмет се използва за бързо и ефективно вадене и поставяне на медните дифтунгина дизеловит инжектори.
Дължина: 230 мм
Материал: хром-ванадий

Ключ за демонтаж на дюзи AN040062

Приложение:
MAN (422, 403); BENZ диаметър: 259x32mm

Скоба за демонтаж на дюзи на VAG, 7 ч., 50347

Подходящ за VW-Audi дизелови двигатели

Описание:

За премахване на дизелови инжектори от VAG групата TDI двигатели
Проектиран за бързото и професионално избиване на инжектора
Приложение: за VW, AUDI TDI двигател код ALH, AHU, IZ, SEAT и SKODA
Включително:
1.4 SDI / TDI; 1.9d / SDI / TDI / TDI (pd); 2.0TDI (pd) и (pd4-клапана); 2.5tdi; 2.5tdi (pd); 2.8tdi (pd) 2.7 / 3.0 TDI (common rail); 4.2tdi (common rail)

Произход: Китай

Скоба за дюзи Mercedes, 50357

За отстраняване на блокирали или заседнали дюзи на Mercedes CDI двигатели.

Приложение: Подходящ за: Mercedes C-class, E-class, Sprinter, Chrysler Grand Cherokee 27crd(00-)

Произход: Китай

Скоба за премахване на дюзи с обратен чук

Улеснява избиването на дизеловите инжектори, като пести време, когато инжекторът е труден за отстраняване.

С М8х0.75; М12х1.5 и М14х1.75 адаптори.

Комплект за тестване на дюзи Common rail, 50183

Предназначение: За диагностика на Common Rail. Бързо и ефективно измерване на обратното гориво от всеки инжектор поотделно.

Сравнявайки техните показатели и намирането на различия в количествата, ще откриете неправилно функциониращия инжектор.
1. Директно измерване на връщаното гориво от инжектора.
2. Възможност за едновременно измерване на максимум  6 инжектора

Адаптери за Bosch/ Siemens/ Denso/ Delphi дюзи

Комплект за дюзи на VW и AUDI 912G6